{"id":1355,"date":"2021-08-16T10:59:51","date_gmt":"2021-08-16T08:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/saveoder.org\/home\/"},"modified":"2023-05-22T17:18:57","modified_gmt":"2023-05-22T15:18:57","slug":"home","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/saveoder.org\/pl\/","title":{"rendered":"Home"},"content":{"rendered":"
\n \t
\n <\/section>\n
\n
Wyj\u0105tkowy krajobraz rzeczny w sercu Europy<\/div>\n

Ratujmy Odr\u0119!<\/h1>\n
<\/div>\n
Dla ekologicznej ochrony przeciwpowodziowej i zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki<\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n\n
\n

Odra, tworz\u0105ca jeden z ostatnich w du\u017cej mierze naturalnych krajobraz\u00f3w rzecznych w Europie \u015arodkowej, jest zagro\u017cona katastrof\u0105 ekologiczn\u0105<\/h1>\n \n

Niemieckie Ministerstwo Transportu chce uregulowa\u0107 Odr\u0119 na granicy polsko-niemieckiej, rzekomo, aby umo\u017cliwi\u0107 prac\u0119 lodo\u0142amaczy, oraz zrealizowa\u0107 inwestycj\u0119 na Kanale Klucz-Ustowo (Kl\u00fctzer Querfahrt) w celu po\u0142\u0105czenia miasta Schwedt z Morzem Ba\u0142tyckim na potrzeby statk\u00f3w \u017ceglugi przybrze\u017cnej. Jednocze\u015bnie rz\u0105dy Polski i Czech chc\u0105 zbudowa\u0107 wielk\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 drog\u0119 wodn\u0105 przez \u015brodek Europy. Oznakowana jako \u201eE30\u201d droga wodna mia\u0142aby przebiega\u0107 ze \u015awinouj\u015bcia nad Morzem Ba\u0142tyckim przez planowany kana\u0142 Dunaj-Odra-\u0141aba do miejscowo\u015bci Przer\u00f3w (P\u0159erov) w Czechach. Stamt\u0105d du\u017ce statki \u015br\u00f3dl\u0105dowe mia\u0142yby dociera\u0107 \u0141ab\u0105 do Morza P\u00f3\u0142nocnego, a Moraw\u0105 i Dunajem do Morza Czarnego, przy czym tak\u017ce i te rzeki mia\u0142yby zosta\u0107 przystosowane do \u017ceglugi. Budowa drogi wodnej E30 wymaga\u0142aby pog\u0142\u0119bienia, spi\u0119trzenia i wyprostowania dzi\u015b jeszcze w miar\u0119 naturalnej rzeki Odry. Doprowadzi\u0142oby to do zniszczenia rozleg\u0142ych teren\u00f3w zalewowych i podmok\u0142ych, na kt\u00f3rych \u017cyj\u0105 rzadkie zwierz\u0119ta i ro\u015bliny, w tym jesiotry, wodniczki, or\u0142y i wilki.<\/p>\n

Musimy do\u0142o\u017cy\u0107 wszelkich stara\u0144, aby zapobiec tym samym b\u0142\u0119dom, jakie pope\u0142niono w przypadku budowy Kana\u0142u Ren-Men-Dunaj. Pom\u00f3\u017ccie<\/a> nam powstrzyma\u0107 regulacj\u0119 Odry oraz budow\u0119 kana\u0142u Dunaj-Odra-\u0141aba.<\/p>\n

Ratujmy Odr\u0119 \u2013 wyj\u0105tkowy krajobraz rzeczny w sercu Europy.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n \n\n

\n
\n
\n \n
<\/div>\n <\/a>\n
\n 8 kwi 2026 <\/div>\n \n
\n III Mi\u0119dzynarodowa Konferencja Odrza\u0144ska 09.06.2026 <\/div>\n <\/a>\n \"detaillink\"<\/a>\n <\/div>\n
\n \n
<\/div>\n <\/a>\n
\n 19 mar 2025 <\/div>\n \n
\n O\u0142umuniec wobec powodzi <\/div>\n <\/a>\n \"detaillink\"<\/a>\n <\/div>\n
\n \n
<\/div>\n <\/a>\n
\n 20 cze 2024 <\/div>\n \n
\n Domaszk\u00f3w-Tarchalice \u2013 studium przypadku <\/div>\n <\/a>\n \"detaillink\"<\/a>\n <\/div>\n
\n \n
<\/div>\n <\/a>\n
\n 17 cze 2024 <\/div>\n \n
\n Odra dla ludzi i natury <\/div>\n <\/a>\n \"detaillink\"<\/a>\n <\/div>\n
\n Explore all \"all_posts_link\"<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\n\n
\n

W skr\u00f3cie<\/h1>\n \n

Koalicja organizacji zrzeszaj\u0105cych przedsi\u0119biorc\u00f3w, firm i ministerstw z Czech, Niemiec i Polski chce uregulowa\u0107 Odr\u0119. Niemieckie Ministerstwo Transportu chce zmodernizowa\u0107 Odr\u0119 na granicy polsko-niemieckiej, rzekomo by umo\u017cliwi\u0107 prac\u0119 lodo\u0142amaczy, oraz zrealizowa\u0107 inwestycj\u0119 na Kanale Klucz-Ustowo (Kl\u00fctzer Querfahrt), aby po\u0142\u0105czy\u0107 miejscowo\u015b\u0107 Schwedt z Morzem Ba\u0142tyckim na potrzeby statk\u00f3w \u017ceglugi przybrze\u017cnej. Jednocze\u015bnie Polska i Czechy chc\u0105 zbudowa\u0107 wielk\u0105 \u015br\u00f3dl\u0105dow\u0105 drog\u0119 wodn\u0105 przez \u015brodek Europy. Oznakowana jako E30 droga wodna mia\u0142aby przebiega\u0107 ze \u015awinouj\u015bcia nad Morzem Ba\u0142tyckim przez planowany kana\u0142 Dunaj-Odra-\u0141aba do miejscowo\u015bci Przer\u00f3w (P\u0159erov) w Republice Czeskiej. Stamt\u0105d du\u017ce statki \u015br\u00f3dl\u0105dowe mia\u0142yby dociera\u0107 \u0141ab\u0105 (jako drog\u0105 wodn\u0105 E20) do Morza P\u00f3\u0142nocnego oraz Moraw\u0105 i Dunajem (jako drog\u0105 wodn\u0105 E80) do Morza Czarnego, tak\u017ce i te rzeki mia\u0142yby zosta\u0107 przystosowane do \u017ceglugi. Gigantyczny projekt rozbudowy dr\u00f3g wodnych przeci\u0105\u0142by r\u00f3wnie\u017c jeszcze w du\u017cej mierze naturalny krajobraz dorzecza Odry w sercu Europy \u015arodkowej.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n \n\n

\n
Rozbudowa Odry do rangi drogi wodnej E30 oznacza \u2026<\/div>\n
\n
\n \t \n
\n \"noImage\"\n <\/div>\n
\n Zniszczenie siedlisk gatunk\u00f3w zagro\u017conych w skali globalnej <\/div>\n
\n oraz wa\u017cnych miejsc postoju dla milion\u00f3w ptak\u00f3w migruj\u0105cych. <\/div>\n\t\t\t\t
\"detaillink\"<\/div> \n <\/a>\n \n\n \t \n
\n \"noImage\"\n <\/div>\n
\n Zagro\u017cenie dla obszar\u00f3w unijnej sieci Natura 2000 <\/div>\n
\n i naruszenie integralno\u015bci europejskiej sieci obszar\u00f3w chronionych. <\/div>\n\t\t\t\t
\"detaillink\"<\/div> \n <\/a>\n \n\n \t
  • \n
    \n \"noImage\"\n <\/div>\n
    \n Wyschni\u0119cie rzek i nasilenie si\u0119 suszy <\/div>\n
    \n co zmniejszy dost\u0119pno\u015b\u0107 wody dla lokalnego rolnictwa i zaostrzy istniej\u0105ce zagro\u017cenia zwi\u0105zane ze zmianami klimatu. <\/div>\n
    \"detaillink\"<\/div>\n <\/li>\n \n\n \t \n
    \n \"noImage\"\n <\/div>\n
    \n Przekszta\u0142cenie torfowisk z obszar\u00f3w poch\u0142aniaj\u0105cych CO2 w \u017ar\u00f3d\u0142a jego emisji <\/div>\n
    \n i pogorszenie globalnego bilansu dwutlenku w\u0119gla. <\/div>\n\t\t\t\t
    \"detaillink\"<\/div> \n <\/a>\n \n\n \t
  • \n
    \n \"noImage\"\n <\/div>\n
    \n Brak op\u0142acalno\u015bci ekonomicznej <\/div>\n
    \n brak konkurencyjno\u015bci w stosunku do transportu kolejowego i zniszczenie potencja\u0142u turystyki przyrodniczej. <\/div>\n
    \"detaillink\"<\/div>\n <\/li>\n \n\n \t
  • \n
    \n \"noImage\"\n <\/div>\n
    \n Najprawdopodobniej naruszenie <\/div>\n
    \n krajowych i europejskich przepis\u00f3w dotycz\u0105cych ochrony \u015brodowiska. <\/div>\n
    \"detaillink\"<\/div>\n <\/li>\n \n\n \t <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n
    \n \n
    \n
    \u201eDzia\u0142ania maj\u0105ce na celu zwi\u0119kszenie g\u0142\u0119boko\u015bci tranzytowej rzeki bez jej wystarczaj\u0105cego zaopatrzenia w wod\u0119 s\u0142u\u017c\u0105 jedynie jako pretekst do budowy jaz\u00f3w i zap\u00f3r! B\u0119dzie to wyrok \u015bmierci dla jednej z ostatnich niemal naturalnych rzek w Europie \u015arodkowej i dla jej mieszka\u0144c\u00f3w, takich jak w\u0119gorz, \u0142oso\u015b, jesiotr i innych typowych gatunk\u00f3w rzecznych.\u201c<\/div>\n
    \n
    \n \"quote_image\"\n <\/div>\n
    \n J\u00f6rn Gessner <\/div>\n
    \n Kierownik zespo\u0142u badawczego \u201eReintrodukcja jesiotra ostronosego w Niemczech\u201d w Instytucie Leibniza ds. Ekologii W\u00f3d i Rybactwa \u015ar\u00f3dl\u0105dowego (IGB), Niemcy <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n
    \u201eObszar przyrodniczy Odry ma potencja\u0142 turystyczny por\u00f3wnywalny z Jukonem. R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 gatunkowa krajobrazu rzecznego jest podstaw\u0105 mojej pracy w bran\u017cy turystyki przyrodniczej.\u201c<\/div>\n
    \n
    \n \"quote_image\"\n <\/div>\n
    \n Frauke Bennett <\/div>\n
    \n Przewodniczka wycieczek kajakowych, przyrodniczych i krajobrazowych oraz w\u0142a\u015bcicielka firmy turystycznej \u201eflusslandschaft reisen\u201c, Niemcy <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
    \n
    \u201eWzd\u0142u\u017c Odry, np. na obszarze Mi\u0119dzyodrza, przez stulecia powstawa\u0142y torfowiska. Zamiast osuszonych torfowisk potrzebujemy torfowisk podmok\u0142ych, bo tylko takie zatrzymuj\u0105 dwutlenek w\u0119gla w glebie i oferuj\u0105 wiele funkcji ekosystemowych dla nas, ludzi.\u201c<\/div>\n
    \n
    \n \"quote_image\"\n <\/div>\n
    \n Franziska Tanneberger <\/div>\n
    \n Greifswald Moor Centrum (O\u015brodek ds. Torfowisk), Niemcy <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n