Wyjątkowy krajobraz rzeczny w sercu Europy

Ratujmy Odrę!

Dla ekologicznej ochrony przeciwpowodziowej i zrównoważonej gospodarki

Odra, tworząca jeden z ostatnich w dużej mierze naturalnych krajobrazów rzecznych w Europie Środkowej, jest zagrożona katastrofą ekologiczną

Niemieckie Ministerstwo Transportu chce uregulować Odrę na granicy polsko-niemieckiej, rzekomo, aby umożliwić pracę lodołamaczy, oraz zrealizować inwestycję na Kanale Klucz-Ustowo (Klützer Querfahrt) w celu połączenia miasta Schwedt z Morzem Bałtyckim na potrzeby statków żeglugi przybrzeżnej. Jednocześnie rządy Polski i Czech chcą zbudować wielką śródlądową drogę wodną przez środek Europy. Oznakowana jako „E30” droga wodna miałaby przebiegać ze Świnoujścia nad Morzem Bałtyckim przez planowany kanał Dunaj-Odra-Łaba do miejscowości Przerów (Přerov) w Czechach. Stamtąd duże statki śródlądowe miałyby docierać Łabą do Morza Północnego, a Morawą i Dunajem do Morza Czarnego, przy czym także i te rzeki miałyby zostać przystosowane do żeglugi. Budowa drogi wodnej E30 wymagałaby pogłębienia, spiętrzenia i wyprostowania dziś jeszcze w miarę naturalnej rzeki Odry. Doprowadziłoby to do zniszczenia rozległych terenów zalewowych i podmokłych, na których żyją rzadkie zwierzęta i rośliny, w tym jesiotry, wodniczki, orły i wilki.

Musimy dołożyć wszelkich starań, aby zapobiec tym samym błędom, jakie popełniono w przypadku budowy Kanału Ren-Men-Dunaj. Pomóżcie nam powstrzymać regulację Odry oraz budowę kanału Dunaj-Odra-Łaba.

Ratujmy Odrę – wyjątkowy krajobraz rzeczny w sercu Europy.

20 cze 2024

Domaszków-Tarchalice – studium przypadku

17 cze 2024

Odra dla ludzi i natury

27 maj 2024

Perspektywy renaturyzacji w międzynarodowym dorzeczu Odry

22 wrz 2023

Dosyć mącenia w brudnej wodzie

Explore all

W skrócie

Koalicja organizacji zrzeszających przedsiębiorców, firm i ministerstw z Czech, Niemiec i Polski chce uregulować Odrę. Niemieckie Ministerstwo Transportu chce zmodernizować Odrę na granicy polsko-niemieckiej, rzekomo by umożliwić pracę lodołamaczy, oraz zrealizować inwestycję na Kanale Klucz-Ustowo (Klützer Querfahrt), aby połączyć miejscowość Schwedt z Morzem Bałtyckim na potrzeby statków żeglugi przybrzeżnej. Jednocześnie Polska i Czechy chcą zbudować wielką śródlądową drogę wodną przez środek Europy. Oznakowana jako E30 droga wodna miałaby przebiegać ze Świnoujścia nad Morzem Bałtyckim przez planowany kanał Dunaj-Odra-Łaba do miejscowości Przerów (Přerov) w Republice Czeskiej. Stamtąd duże statki śródlądowe miałyby docierać Łabą (jako drogą wodną E20) do Morza Północnego oraz Morawą i Dunajem (jako drogą wodną E80) do Morza Czarnego, także i te rzeki miałyby zostać przystosowane do żeglugi. Gigantyczny projekt rozbudowy dróg wodnych przeciąłby również jeszcze w dużej mierze naturalny krajobraz dorzecza Odry w sercu Europy Środkowej.

Rozbudowa Odry do rangi drogi wodnej E30 oznacza …

Zniszczenie siedlisk gatunków zagrożonych w skali globalnej

oraz ważnych miejsc postoju dla milionów ptaków migrujących.

Zagrożenie dla obszarów unijnej sieci Natura 2000

i naruszenie integralności europejskiej sieci obszarów chronionych.

Wyschnięcie rzek i nasilenie się suszy

co zmniejszy dostępność wody dla lokalnego rolnictwa i zaostrzy istniejące zagrożenia związane ze zmianami klimatu.

Przekształcenie torfowisk z obszarów pochłaniających CO2 w źródła jego emisji

i pogorszenie globalnego bilansu dwutlenku węgla.

Brak opłacalności ekonomicznej

brak konkurencyjności w stosunku do transportu kolejowego i zniszczenie potencjału turystyki przyrodniczej.

Najprawdopodobniej naruszenie

krajowych i europejskich przepisów dotyczących ochrony środowiska.

„Działania mające na celu zwiększenie głębokości tranzytowej rzeki bez jej wystarczającego zaopatrzenia w wodę służą jedynie jako pretekst do budowy jazów i zapór! Będzie to wyrok śmierci dla jednej z ostatnich niemal naturalnych rzek w Europie Środkowej i dla jej mieszkańców, takich jak węgorz, łosoś, jesiotr i innych typowych gatunków rzecznych.“

Jörn Gessner

Kierownik zespołu badawczego „Reintrodukcja jesiotra ostronosego w Niemczech” w Instytucie Leibniza ds. Ekologii Wód i Rybactwa Śródlądowego (IGB), Niemcy

„Obszar przyrodniczy Odry ma potencjał turystyczny porównywalny z Jukonem. Różnorodność gatunkowa krajobrazu rzecznego jest podstawą mojej pracy w branży turystyki przyrodniczej.“

Frauke Bennett

Przewodniczka wycieczek kajakowych, przyrodniczych i krajobrazowych oraz właścicielka firmy turystycznej „flusslandschaft reisen“, Niemcy

„Wzdłuż Odry, np. na obszarze Międzyodrza, przez stulecia powstawały torfowiska. Zamiast osuszonych torfowisk potrzebujemy torfowisk podmokłych, bo tylko takie zatrzymują dwutlenek węgla w glebie i oferują wiele funkcji ekosystemowych dla nas, ludzi.“

Franziska Tanneberger

Greifswald Moor Centrum (Ośrodek ds. Torfowisk), Niemcy

Silny sojusz dla ochrony Odry

Koalice pro řeky – Czechy

Koalice pro řeky to stowarzyszenie organizacji non-profit w Republice Czeskiej, które wspiera wszystkie działania mające na celu promowanie zdrowych ekosystemów rzecznych i zalewowych. Podejmuje inicjatywy w zakresie gospodarki wodnej w szczególnych przypadkach, integruje argumenty na rzecz poprawy dobrego stanu ekologicznego rzek i wspiera oraz zapewnia współpracę i wymianę informacji w tej dziedzinie pomiędzy naukowcami, ekspertami i społeczeństwem.

Czytaj dalej

Koalicja Ratujmy Rzeki – Polska

Koalicja Ratujmy Rzeki zrzesza organizacje chroniące polskie rzeki, potoki i mokradła, a także naukowców, osoby prywatne, samorządy i instytucje, dla których los polskich rzek i ekosystemów jest ważny. Koalicja aktywnie działa na arenie międzynarodowej w myśl zasady „rzeki nie mają granic”.

Czytaj dalej

Aktionsbündnis lebendige Oder – Niemcy

W skład organizacji Aktionsbündnis lebendige Oder wchodzi 10 organizacji zajmujących się ochroną środowiska i przyrody, które współdziałają w celu ponownego przekształcenia Odry granicznej, estuarium Odry i ich otoczenia w żywą rzekę Odrę.

Czytaj dalej

Odra

Wyjątkowy krajobraz rzeczny w sercu Europy.

Zagrożenia

Jak rozbudowa europejskiej drogi wodnej może zniszczyć krajobraz rzeki.

Alternatywa

Ochrona krajobrazu rzecznego, inwestowanie w kolej i promowanie turystyki przyrodniczej.

20 cze 2018

Przyjazna ludziom i przyrodzie ochrona przeciwpowodziowa obszaru zlewni rzeki Odry – raporty

Odra jest jedną z ostatnich swobodnie płynących i niemal naturalnych rzek w Europie i ostatnią dużą rzeką środkowoeuropejską, która na 500 km swojego dolnego i środkowego biegu nie jest zabudowana stopniami wodnymi.

Czytaj dalej

22 mar 2021

Organizacje pozarządowe, naukowcy i politycy domagają się wstrzymania planów regulacji Odry

Organizacje, ruchy ekologiczne i naukowcy oraz parlamentarzyści z całej Polski i Niemiec opublikowali wspólną deklarację sprzeciwiając się planom regulacji Odry na potrzeby rozwoju żeglugi śródlądowej pod pretekstem ochrony przeciwpowodziowej.

Czytaj dalej

11 sie 2022

Odra Umiera! Stanowisko Koalicji Czas na Odrę i apel do rządzących

Notatka o SAVE ODER DIE: To jest wezwanie do przyłączenia się do akcji! 4 września wszyscy chcemy razem stanąć nad Odrą.

Czytaj dalej

19 sie 2022

Katastrofa w Odrze: W pełni wyjaśnić przyczyny i zapewnić rewitalizację Odry

Organizacje ochrony środowiska i przyrody zrzeszone w „Koalicji na rzecz żywej Odry” są przekonane, że łączną skalę katastrofy będzie można ocenić najwcześniej za kilka tygodni. Już teraz można ją jednak porównać z katastrofą w firmie Sandoz na Renie w roku 1986, gdy po wypadku w koncernie chemicznym woda gaśnicza zanieczyszczona toksycznymi chemikaliami spowodowała masowe śnięcie ryb i ogromne szkody w ekosystemie.

Czytaj dalej